Bandkranen worden meestal gebruikt voor het laden en lossen van zware voorwerpen en installatiewerkzaamheden. Wanneer de apparatuur continu in bedrijf is, is de motortemperatuur te hoog en is de motorwatertemperatuur te hoog. Dit zorgt er meestal voor dat de koelvloeistof in de radiator kookt, het vermogen afneemt, de viscositeit van de smeerolie afneemt en motoronderdelen intermitterend worden. Verhoogde wrijving kan zelfs leiden tot het uittrekken van de motorcilinder, het doorbranden van de cilinderpakking en andere ernstige storingen. Veel mensen weten niet waarom dit gebeurt. Daartoe heeft de redacteur de volgende inhoud samengesteld, in de hoop iedereen te helpen.
1. Langdurig overbelast werk
Als de motor gedurende langere tijd overbelast wordt, zal dit het brandstofverbruik en de warmtebelasting verhogen, wat resulteert in een te hoge watertemperatuur. Om deze reden moet langdurige overbelasting van de motor worden vermeden.
2. Onvoldoende koelvloeistof
Als er een tekort aan koelvloeistof in het motorkoelsysteem is, zal dit het warmteafvoereffect van de motor beïnvloeden en ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt. In dit opzicht moet de koelvloeistofvoorraad in de radiateur en het expansievat regelmatig worden gecontroleerd en tijdig worden aangevuld als het vloeistofniveau laag is.
3. Slechte koelvloeistofcirculatie
Als de thermostaat onvoldoende wordt geopend, wordt de warmteafvoercapaciteit van de grote circulatie van het motorkoelsysteem verminderd. Als de motor warm is, kunt u de thermostaat in water plaatsen voor controle van de verwarming. Over het algemeen bedraagt de openingsafstand van de thermostaat 8 tot 10 mm.
4. Slechte prestaties van de waterpomp zorgen ervoor dat de koelvloeistofstroom afneemt en dat de motor oververhit raakt. In dit opzicht moeten de bovenste en onderste waterkamers van de radiator worden gecontroleerd. Het temperatuurverschil tussen de bovenste en onderste waterkamers bedraagt doorgaans 6 tot 12 graden. Als deze te klein is, kan de waterpomp worden vervangen.
5. Overmatige kalkaanslag zal ook de efficiëntie van de warmteafvoer van de vinnen in de radiator beïnvloeden en de warmtegeleidingscapaciteit van het koelmiddel en de koude lucht verminderen. In dit opzicht moet het motorkoelsysteem regelmatig worden gereinigd en tegelijkertijd het gebruik van koelvloeistof van lage kwaliteit vermijden om de vorming van kalkaanslag te verminderen.
6. Vuil dat vastzit aan het oppervlak van de radiator
Vuil dat zich aan het oppervlak van de radiator hecht, verkleint niet alleen het warmtedissipatiegebied van de radiator, maar verkleint ook het loefwaartse gebied van de radiator, wat resulteert in een vermindering van het warmtedissipatievermogen van de radiator en een hoge motortemperatuur veroorzaakt.
https://www.wxhugang.com/
